Får man cykla över ölandsbron

Jag snubblade ovan en tweet ifrån infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M):

likt fick mig för att minnas en från Cyklistbloggens allra inledande inlägg, var jag försökte hitta politisk handling hos detta då riktig dammiga Cykelfrämjandet.

Cykelfrämjandet överklagar även en beslut ifall förbud mot cykeldemonstration vid Ölandsbron

Det existerar ju lite&#; ironiskt för att infrastrukturministern inom sitt tweet samtidigt sätter fokus vid värdet från enstaka cykelled samt cyklister på grund av jobbskapande samt tillväxt, samtidigt likt detta vilket jag mindes plats förbjudet för att trampcykla mot ön.

Det ledde mot några snabba googlingar.
då Ölandsbron invigdes fick man faktiskt både åka cykel samt vandra ovan den, dock detta ändrades Då ville man öka trafikmängden ovan bron, målade försvunnen dem breda vägrenarna samt gjorde bron fyrfilig.

Sajten Automotorsport ser tillbaks:

Eftersom trafikmängden redan ifrån start överskred framtidsutsikter rådde näst intill trafikkaos nära bron varenda sommar fram mot Då slopade Vägverket cykelbanorna samt lät bron bli fyrfilig.

På Trafikverkets hemsida framgår detta nämligen för att fordon tillsammans med motor får färdas ovan bron tillsammans förtydligande för att detta gäller moped klass inom samt klass II. detta skulle således innebär för att samtliga semesterfirare tillsammans elcyklar ovan W besitter tillfälle för att åka cykel ovan Ölandsbron.

detta förbättrade framkomligheten radikalt.

Sedan råder alltså cyklingsförbud ovan bron. Framkomligheten ökade självklart, dock ej på grund av cyklisterna. dem fick istället hålla mot godo tillsammans ett speciell kollektivtrafik. Jag vet ej vilket detta kostade för att ta tillsammans med cykeln vid den, dock efter en par kalenderår drogs den in samt ersattes tillsammans med färja:

– detta fanns erhålla resande tillsammans med bussen beneath höst samt vår, samtidigt vilket färjan gick utmärkt.

Överfarten mellan Färjestaden samt Kalmar tar ca 30 minuter.

Då tyckte Trafikverket för att detta fanns viktigare för att satsa vid färjan, säger Bengt Johansson.

Till skillnad ifrån för att ta bilen ovan bron därför kostar färjan 90 spänn tur samt retur. Och kör bara beneath vår samt sommar, sålunda vintercyklister får helt enkelt hitta andra sätt för att ta sig mellan ön samt fastlandet.

ett kritiker plats Thorsten Jansson:

– idag straffar man cyklisterna ett gång mot, dock detta plats väl ganska väntat. Man bör gynna cyklismen; detta utför man ej genom för att passa tider samt avgiftsbelägga, säger Thorsten Jansson.

I googlandet dök även ett skrivelse ifrån upp samt detta tog mig några minuter för att inse bakgrunden.

skrev Barometern ifall för att man skulle utföra cykelvägar vid Ölandsbron genom för att hänga ett cykelbro vid den befintliga. detta lät helt rimligt tills jag kom mot meningen:

– detta existerar enstaka svar liksom oss sett inom franska alperna. var besitter man vid vissa ställen hängt enstaka cykelbro utanför den vanliga bron ovan dalgångarna.

Är detta tillåtet för att åka cykel Ölandsbron?

såsom ett jättestor balkonglåda, kunna man yttra. oss chansar vid för att Ölandsbrons räcke håller på grund av den belastningen, för tillfället efter renoveringen.

Artikeln publicerades alltså inledande april samt cykelbron plats en skämt. dock detta vilket inom land existerar en aprilskämt, existerar verklighet inom Nederländerna, var dem redan invigde ett påhängd cykelbro inom Nijmegen.

Hur existerar detta, äger oss någon Ölands- alternativt Kalmarcyklist såsom är kapabel informera hur detta fungerar tillsammans cykelpendling mellan Öland samt fastlandet?
UPPDATERAT:
oss besitter snabba läsare!

således denna plats tycker enstaka vilket mailade mot cyklist@:

Jag cyklar numera inom huvudstaden dock jag existerar ifrån Småland samt tillbringade samtliga mina somrar vid Öland då jag växte upp.

Ölandsbron existerar enstaka vägbro inom land likt går ovan Kalmarsund, [1] mellan Jutnabben inom Kalmar vid fastlandet samt Möllstorp inom Algutsrums socken invid Färjestaden vid Öland inom Östersjön.

köpte min släkt enstaka sommarstuga noggrann nära brofästet (innan dess ägde oss varit säsongare vid enstaka camping inom närheten). Detta innebar för att oss regelbundet använde den sk Cykelbussen liksom fanns helt kostnadsfri för att nyttja då. Din biljett fanns för att ni tog tillsammans ett velociped. Dvs detta gick ej för att åka bussen utan velociped.

Den gick bara noggrann ovan bron samt därför fick man då åka cykel den lilla angripen in mot Kalmar angående detta plats dit man skulle, samt detta plats detta sättet oss använde den på.
för att bussen kom istället på grund av för att man fick trampcykla ovan plats enstaka massiv förbättring i enlighet med min släkt då bussen gick varenda 60 minuter samt sista bussen gick nära tiden ifrån Kalmar.

Det existerar förbjudet för att trampcykla alternativt vandra ovan bron året runt, även beneath sommartid.

Då plats reglerna även således för att då bussen ej gick således plats detta tillåtet för att åka cykel ovan bron, dock mellan dem tider bussen gick därför fanns man hänvisad mot den. Detta blev tagna dock även försvunnen ganska snart.
vad jag kommer minnas därför fanns bussen väldigt populär (under sommartid) dock sedan efter för att dem bytt ut den gamla bussen (en äldre skarlakansröd brittisk två-våningsbuss var man satt vid övervåningen samt cyklarna färdades var nere) mot enstaka kollektivfordon tillsammans med cykelsläp sålunda använde oss den lite mer sällan.

på grund av var någon gång således lade dem vid ett betalning vid för att ta den. Jag kommer ej minnas noggrant vilket detta kostade, dock detta fanns nog ungefär angående ej identisk kostnad såsom den vanliga kollektivtrafiken kostade då. Detta gav ej något incitament alls för att gå vidare ta den då den vanliga bussen gick all vägen mot centrum.
Sedan färjan ersatt bussen sålunda besitter jag faktiskt ej tagit den alls utan istället valt den vanliga kollektivtrafiken (då den även existerar mer prisvärd än färjan).

En ytterligare bro dök även upp inom sökandet: Visste ni för att land plats helt inställda vid för att Öresundsbron skulle äga cykelvägar?

Cykla sålunda liksom man kunna vid Golden gatebron inom San Franscico.

detta ägde kunnat bli tidernas turistmagnet. Danskarna nedsänkt vid, dock svenska ämbetsmän sa nej.

Det låter liksom ett självklarhet, på grund av danskarna, dock land tyckte tydligen detta plats ett ointressant koncept.

Vem önskar pedalera liksom?
således på denna plats berättar Sveriges Radios reporter Gösta Lempert (Klippet syns ej ständigt inom läsplattor samt mobiler. Följ då istället den på denna plats länken på grund av för att lyssna):

So, broar. kunna både förena samt hålla isär. inom varenda fall på grund av cyklister.

Researchtack till Dmitri Fedortchenko, Kalle Hederos, Per Eriksson, Johannes Westlund och Johan Tornesel.