Nackdelar med att chippa bilen

Att trimma bilen är en väldigt brett term samt detta är ej lätt för att läsa sig mot vad vilket ger resultat samt vilket liksom maximalt handlar ifall styling alternativt coolare ljud ur motorn. Samtidigt råder enstaka sektion förvirring kring vilket ni får göra, samt vilket riskerna är tillsammans med för att trimma din fordons.

Gäller garantierna fortfarande? Måste ni ombesiktiga din bil? samt hur många extra resultat får ni egentligen från enstaka små dosa för 4 000–5 000 kronor? oss besitter pratat tillsammans med en par från dem största aktörerna inom olika typer från chiptrimning samt mjukvaruoptimering samt kollat vilket försäkringsbolagen säger.
 

 

Chiptrim ger fler hästar samt lägre bränslekostnad

Vi åkte mot Promotech, en företag utanför Bromma, såsom sysslat tillsammans chiptrimning sedan 2003 samt liksom erbjuder både trimboxar samt mjukvarulösningar mot personbilar samt tyngre fordon samt maskiner.

 

– människor kommer mot oss för för att dem önskar äga ett piggare personbil, alternativt för för att dem önskar få ned bränsleförbrukningen, mot modell på husbilen, säger Jens Hellström vilket sedan starten jobbat liksom säljare på Promotech.

 

– Svensk diesel är väldigt effektsvag, vilket gör för att man får ut färre hästkrafter än tillverkaren utlovat, något liksom inom sin tur också leder mot för att förbrukningen blir högre.

När detta gäller lastbilar samt grävmaskiner är kapabel detta existera så för att man köper enstaka nyare maskin likt är starkare på pappret, dock för för att få ut den förbättrade prestandan ur motorn behövs enstaka motoroptimering.
 
Det finns inom huvudsak två olika sätt för att optimera, alternativt trimma motorn.

Köpt mig ett fräsch lite sportigare bil!

Effektmodulen är ett små låda likt kopplas in beneath motorhuven samt liksom sedan förenklat manipulerar sensorerna. På så sätt tror bilen för att bränsletrycket är lite för svagt, vilket gör för att den kompenserar för detta. Den här lösningen anpassas mot detta specifika fordonet samt detta kopplar man enkelt in själv.

 

Så länge man gör detta här på rätt sätt är detta ingen fara, menar Jens Hellström.

 

– Fördelen tillsammans med enstaka effektbox är för att ni när vilket helst kunna koppla ur den samt då syns ej en spår från för att ni äger trimmat bilen.

 

Det andra alternativet är för att trimma bilen genom för att byta ut mjukvaran.

På så sätt lurar man ej fordonet.
 

 

Mjukvara alternativt låda för motoroptimering

Magnus Persson, försäljningschef på BSR, en företag såsom plats först inom världen tillsammans med för att trimma fordon genom OBD-uttaget, förklarar varför han ser mjukvaruoptimering såsom detta bästa alternativet.

 

– detta är massiv skillnad på för att optimera programvaran samt för att koppla in enstaka dieselbox.

angående ni önskar äga högre påverkan samt vridmoment inom din dieselbil utan för att störa bilens inbyggda säkerhets- samt hållbarhetsfunktioner för mot modell motor, växellåda samt antisladdsystem, så är detta bästa alternativet för att optimera mjukvaran inom motorns befintliga styrsystem.

På så sätt undviker ni för att automatlådan får felaktiga värden på vridmoment, säger Magnus Persson.

 

BSR erbjuder trimsatser vilket består från hårdvara för för att att koppla eller förena med något mot bilen (PPC-enhet) samt mjukvaruuppgradering mot din specifika automobil.

Motoroptimering mot bensin samt dieselbilar.

Därefter ingår fria uppdateringar inom två år, den tiden då risken är störst för att billeverantören uppgraderar mjukvaran inom samband tillsammans med service, samt därmed skriver över trimfilen. Därefter får ni erlägga ett slant per år för för att få tillgång mot löpande uppdaterade trimfiler.
 

 

Men vilket är då tillåtet för att göra?

När ni ändrar bilens resultat bör den registreringsbesiktigas, vilket kräver en intyg från din billtillverkare ifall för att bilen är godkänd för detta högre effektuttaget.

detta är väldigt svårt för att få, samt detta är enstaka orsak mot för att exempelvis BMW idag erbjuder enstaka personlig motoroptimeringstjänst.

 

Det är ej olagligt för att sälja alternativt lämna in bilen för motoroptimering, dock detta är ditt ansvar för att bilen är laglig för att köra.

Vilket den tillsammans största sannolikhet ej är ifall ni trimmat den på detta här sättet.

 

Vad säger då försäkringsbolagen ifall detta här, gäller bilförsäkringen ifall bilen skulle gå sönder samt ni äger lagt in enstaka ytterligare mjukvara än original?
  

 

Försäkringen kunna avsluta gälla

Dan Björk, ansvarig för maskinskador på If försäkringar är klar tillsammans med för att maskinskadeförsäkringen ej gäller för skada på fordon likt är trimmad/optimerad.

 

– ifall motoreffekthöjande åtgärder vidtagits från generalagent alternativt från denne utsedd återförsäljare så gäller normalt maskinskadeförsäkringen.

Skada på fordons likt är trimmad/motoroptimerad från ytterligare ersätts således ej, säger Dan Björk.

 

Originaltrimning är tillsammans med andra mening okej medan ni kommer för att få betydligt svårare för att få ut på försäkringen angående ni anlitat en annat företag.

 

– nära varenda skada görs enstaka bedömning angående aktuell skada kunna äga påverkats från ett trimning alternativt optimering.

är kapabel skadan beneath inga omständigheter äga påverkats så kunna den artikel ersättningsbar. modell på skada såsom ej sannolikt besitter påverkats från trimning alternativt optimering, samt likt då kommer för att ersättas, är ett skada på enstaka elektrisk maskin vilket ej laddar.

 

Karin Lutz, pressekreterare på Folksam, berättar för att dem också godtar originaloptimering från biltillverkarna själva, medan andra former från trimning förmå påverka ersättningen ni är kapabel få ut.

 

– angående detta använts komponenter vilket avviker från bilens seriemässiga utförande, såsom är trimmade alternativt på annat sätt ej möter biltillverkarens krav så förmå oss sätta ner ersättningen.

Motoroptimering tillsammans BSR trim.

Nedsättningen görs beroende på konsekvensen från bristen, från 25 mot 100 andel. Våra tekniker gör bedömningen angående motoroptimeringen orsakat aktuell skada, tillsammans tillsammans sakkunniga på aktuell verkstad samt tillsammans generalagenten för aktuellt bilmärke, säger Karin Lutz.

 

Mattias Arreflod, teknikchef på motor på Moderna Försäkringar, säger för att detta är många ovanligt tillsammans skador direkt kopplade mot motoroptimering, samt för att detta bör många mot ifall detta bör påverka en ärende inom praktiken.

 

– detta är vanligt för att fordon är optimerade inom ljus samt allmänt gäller ej maskinskadeförsäkringen där motoreffekthöjande åtgärder vidtagits.

oss bedriver dock ingen häxjakt från trimmade fordon genom för att läsa uppgifter ur styrenheter alternativt leta efter effektboxar. detta innebär för att ett optimerad fordons vanligen behandlas likt enstaka otrimmad bil.

 

– detta är uppenbart, ser oss för att bilen besitter enstaka tretums avloppsrör, gröna spridare samt en annat insug där maskinskadan förmå kopplas mot effekthöjning, då uteblir ersättning rätt omgående.
 
Folksam samt If Försäkringar är samtidigt tydliga tillsammans med för att detta är kundens ansvar för att visa för att enstaka eventuell trimning ej orsakat skadan.

 

Både BSR samt Promotech erbjuder egna försäkringar för för att täcka upp den här risken.

 

– Så länge din automobil är högsta fyra år äldre samt ej besitter mer än 12 000 mil på mätarställningen så äger ni en års kompletterande garanti liksom gäller angående ni får avslag på din vanliga försäkring, säger Magnus Persson på BSR.

 

Den här garantin förmå även förlängas.
 

 

Promotech erbjuder också ett maskinförsäkring liksom gäller upp mot detta för att bilen gått 8 000 mil alternativt är högsta fem år äldre, mot ett utgift från 790 kronor per år.

 

Liten fara för upptäckt

Både Promotech samt BSR menar för att risken för att bli upptäckt tillsammans med den här typen från trimlösningar nästan är obefintlig.

 

– Besiktningen kunna ju inte någonsin granska ifall ni ej besitter originalmjukvara inom bilen, säger Magnus Persson på BSR.

 

Jens Hellström på Promotech är inne på identisk linje, dock lägger ändå in ett små varning.

 

– Även angående detta ej syns inom besiktningen går detta för att avläsa inom loggar för att någon föränding skett nära enstaka viss tidpunkt.

Trimma bilen – hur fungerar egentligen chiptrimning, samt vilket existerar tillåtet nära motoroptimering?

detta är kapabel artikel nog för för att mot modell en försäkringsbolag bör fatta misstankar angående detta skulle visa sig.

 

Trots för att detta är väldigt svårt för att få sin automobil omregistrerad samt laglig efter en sådant här ingrepp äger marknaden för den här typen från trimning ökat enstaka hel sektion dem senaste åren.

 

– detta finns många oseriösa mindre aktörer där ute, samt oavsett vilket detta erbjuds för extra garanti så bör ni reflektera på hur många den är värd ifall ni besitter anlitat ett små enskild firma samt ej en etablerat samt större företag, menar Jens Hellström.

 

Både BSR samt Promotech utvecklar sin personlig mjukvara, något likt Magnus Persson önskar trycka lite ytterligare på.

 

– detta är få såsom utvecklar sin personlig programvara, något liksom är väldigt viktigt angående ni önskar existera säker på för att få en utmärkt effekt.

Vem liksom helst förmå tillhandahålla hårdvaran vilket krävs för för att koppla upp sig mot bilens datamaskin samt mjukvaran för för att föra över den. samt detta cirkulerar enstaka hel sektion trimfiler på nätet. dock detta gäller för att den vilket tagit fram mjukvaran vet vilket han alternativt denna håller på med.