Lexus rx450 original färger pris

Lexus RX 450h AWD (2019)
Motor: 3,5-liters, V6, bensin, 262 hästkrafter, 335 newtonmeter + numeriskt värde elmotorer. Sammanlagd systemeffekt 313 hästkrafter
Kraftöverföring: Steglös variabel växellåda (CVT), fyrhjulsdrift
Acceleration 0–100 km/h: 7,7 sekunder
Toppfart: 200 km/h
Vikt: 2215 kg
Mått (längd/bredd/höjd): 4890/1895/1700mm
Pris: 659 900 SEK (Testbil ca 750 000 SEK)

Gott ifall utrymme, upphöjd komfort samt fyrhjulsdrift.

detta existerar nog dem tre attribut vilket dem flesta skulle rada upp ifall ni bad dem förklara den ultimata bilen på grund av ett äldre hederlig svensk fjällsemester.

Med den nya funktionen Lexus Mood Select kunna ni anpassa RX interiöra belysning via enstaka palett vid totalt 64 färger.

Någorlunda upphöjd markfrigång underlättar även, samt bor man inom enstaka från våra större städer får bränsleförbrukningen gärna artikel hyfsat nedsänkt sålunda för att avverkandet från dem flera milen norrut ej existerar för att likna tillsammans privatekonomiskt självmord. Traditionellt tänkande ägde efter dessa kriterier landat inom någon struktur från Volvo Cross Country-modell tillsammans med dieselmotor, dock detta existerar en lite väl förutsägbart omröstning.

Lexus stora hybrid-SUV RX 450h verkar vid pappret även uppfylla samtliga kriterier på grund av enstaka fantastisk fjällvagn, dock detta tillsammans helt andra medel. Låt oss därför lägga inom Högsta Växeln samt titta hur den ter sig beneath enstaka tur mot Åre.

De inledande intrycken existerar goda.

Även angående grillen existerar klassiskt Lexus-prålig ger designen både in- samt utvändigt ett emotion från för att detta existerar ett fordons designad på grund av ultimat komfort – ej på grund av sportighet. Inredningen känns extremt väl ihopskruvad, dem elektroniska komfort-finesserna existerar flera – även angående den lilla laptop-liknande musplattan likt styr MMI-systemet förblir idiotisk – samt detta finns gott angående lokal till fyra personer vid långfärd.

När man öppnar bakluckan till för att lasta in sagda individers bagage blir man däremot snopen, då volymen inom skuffen existerar fjuttiga 539 liter – för att jämföra tillsammans 671 liter hos ett Volvo XC90 T8.

Detta existerar en konsekvens från för att golvet existerar ganska högt på grund av för att ge ställe åt hybridsystemet. Man märker även snart för att bilens höjd innebär för att rotande inom takboxen kräver enstaka klättring från närmast K2-proportioner, dock existerar man ovan 180 centimeter utdragen fungerar detta ändå hjälpligt.

Nya Lexus RX 450h besitter fyra drivkällor: ett bensin-V6:a samt tre elmotorer.

När man väl packat uppenbart samt ger sig ut vid vägen förlorar man emellertid snabbt dessa utrymmesmässiga irritationsmoment – således länge man ej sitter inom baksätet samt trängs tillsammans med detta vilket ej fick område inom skuffen detta önskar yttra.

såsom långdistansvagn existerar den stora Lexusen nämligen fantastisk tillsammans med sin komfortabla fjädring, välisolerade kupé samt tysta drivlina. Sagda drivlina existerar dessutom helt strålande följsam samt välfungerande – enstaka massiv komplimang ifrån någon såsom vanligtvis ej uppskattar karaktären från CVT-växellådor.

Bottenvridet existerar god, man kommer snabbt samt bekvämt upp inom hastighet samt man behöver inte någonsin vänta vid för att bilen bör reagera vid gaspådrag.

Dörrfickorna viks ut på grund av lätt åtkomst, enstaka klassisk RX-detalj.

dem knappa åtta timmarna mot Åre avverkades tillsammans lätthet.

Under läka resan upp fanns detta emellertid enstaka tanke såsom gnagde inom bakhuvudet vid mig; skulle bilen ta sig upp till backen mot huset? Detta kunna vid ytan verka vilket ynkligt bjäfs ifrån enstaka tafatt stockholmare, dock fanns grundat inom för att Lexusens fyrhjulsdriftsystem existerar högst okonventionellt då bakhjulen drivs från enbart elmotorer.

Huset oss skulle bo inom existerar dessutom ingen alldaglig sportstuga utan enstaka äldre jämtlänga några hundra meter upp vid Åreskutans kant, samt den slingrande vägen upp dit existerar inget till veklingar – vintertid existerar detta inom stort sett bara fyrhjulsdrivna fordon tillsammans med dubbdäck liksom fullfölja sig besväret.

Trots sina friktionsdäck, enstaka drivlina ifrån yttre rymden samt enstaka vikt vid närmare 2,5 ton tog sig Lexusen sig ända upp på grund av backen vid en många imponerande sätt, var man klart kände hur kraften skyfflades runt mellan hjulen till för att snurra bilen runt dem branta kurvorna.

Att Lexus RX 450h existerar en trevligt samt komfortabelt färdmedel för att ta sig upp mot fjällvärlden tillsammans råder detta alltså ingen tvekan ifall.

RX 450h+: Viktad förbrukning samt CO 2 -utsläpp nära blandad körning enl WLTP: 1,1 l/100 km, 17,5-17,7 kWh/100 km samt 25 g/km.

detta visar sig även för att den även klarar från ganska äventyrliga utflykter då man väl besitter kommit dit. detta stora problemet – utöver dem något begränsade innerutrymmena – existerar bränsleekonomin, på grund av hybridsystemet kommer verkligen ej mot sin riktig nära lands- samt motorvägskörning. tillsammans takbox monterad samt relativt lugn körning landade snittförbrukningen vid strax ovan litern per mil, vilket existerar smått katastrofalt på grund av ett fordon likt påstår sig existera miljöfokuserad.

för att bränsletanken bara rymmer 65 liter fullfölja dessutom för att man ej tar sig mellan huvudstaden samt Åre utan mackbesök vilket existerar irriterande. Lexusen existerar trevlig, dock den såsom besitter på grund av vana för att bege sig norrut angående vintrarna utför därför korrekt inom för att titta vid ett konventionell diesel-SUV istället.