Hur du får bromsrör täta

Inledning

Ja, då stod man var hos bilbesiktningen tillsammans domen inom handen ”rost bromsrör vänster bak”. Detta hände ett gång vid min tidigare E34 samt då lämnade jag in den vid verkstaden samt betalade kostsam valuta till jobbet, den på denna plats gången tänkte jag för att jag skulle testa för att fixa detta egen.

Meningarna går isär om man skall byta endast den rostiga delen från röret, dvs. skarva detta befintliga röret, alternativt ifall man skall byta läka bromsröret. Besiktningen godkänner inom samtliga fall skarvade rör samt detta existerar just detta likt detta råd handlar angående. Bilen inom detta fall existerar ett e39 530 Touring, dock principen existerar ju självklart identisk vid samtliga fordon.

Steg 1
Efter för att ursprunglig äga hissat upp bilen tog jag möbel vänster bakhjul samt lossade samt böjde försvunnen innerskärmen till för att ett fåtal lite mer lokal samt öka tillgängligheten till bromsröret (bild 1).

Kontrollera bromssystemet genom för att trampa hårt vid bromspedalen inom 20 sekunder då bilen står stilla.

Bild 1

Steg 2
Sedan kollade jag in plats detta plats lämpligast för att lägga skarven. inom mitt fall därför plats detta enklast för att byta röret kurera vägen ifrån bromsslangen mot böjen noggrann då bromsröret viker från upp ovan tanken. Innan jag började arbetet tillsammans för att ta isär samt kapa röret därför satte jag tryck vid bromsarna genom för att kila fast enstaka planka mellan bromspedalen samt sätet.

Detta på grund av för att hindra för att bromsolja rinner ut då man väl får isär grejorna. Jag satte även fast ett klämma vid bromsslangen närmast oket till för att minska slasket ytterligare.

Steg 3
Värme samt kall luft existerar värdeord då detta gäller för att ta isär gamla rostiga bromsslangar/rör samt nipplar.

Värm vid den ”yttre” nippeln samt kyl den ”inre”.

I denna produkt bör oss gräva djupare inom hur bilens bromssystem fungerar samt vilka komponenter såsom ingår, samt vilket ni bör hålla koll vid på grund av för att säkerställa för att ditt bromssystem ständigt fungerar optimalt.

Jag äger även riktig dålig kunskap från dem speciella bromsnippelnycklar liksom finns då jag tycker för att jag ofta lyckas dra nippeln rund inom samtliga fall. Jag använder inom stället ett svetstång vilket brukar funkar god (bild 2.).

Bild 2

Steg 4

Sådär ja, idag existerar bromsröret lossat nära bromsslangen samt röret kapat.

(bild 3 samt 4)

Bild 3

Bild 4

Steg 5
för tillfället existerar detta dags för att tillverka en nytt rör samt kona samt montera ett skarvnippel vid detta befintliga röret. mot detta behövs enstaka rörkoningssats, nytt bromsrör, skarvnipplar, rörkapare samt enstaka bromsrörstång (bild 5).

Sommar likt vinter, oavsett ifall vägen existerar torr alternativt hal, förstår oss för att ni önskar köra trygg på baksidan ratten.

Även angående man köper allt nytt således landar inköpskostanden väl beneath vilket detta skulle kosta för att lämna in vid verkstad. då man väl äger grejorna förmå man sedan tillverka bromsrör till ett spottstyver inom resten från existensen.

Bild 5

Kapa mot enstaka bit rör vilket drygt motsvarar längden vid detta gamla avkapade röret, självklart använder man rörkaparen mot detta.

Böj sedan dock hjälp från bromsrörstången mot detta nya röret tillsammans den avkapade angripen likt köpcentrum. virke sedan vid nippeln vid den enda änden (i mitt fall, den ände vilket skruvades mot bromsslangen) samt kona änden. angående man ej vet hur man använder ett rörkoningssats sålunda kunna jag rekommendera enstaka sökning (”flare brake lines”) vid ”YouTube”, var finns detta massor tillsammans resultat angående detta.

Om en bromsrör existerar skadat samt börjar läcka, alternativt ifall ni märker för att din bromsförmåga försämras, existerar detta viktigt för att snabbt byta ut dem.

detta finns enstaka mängd olika typer samt storlekar från broms- samt skarvnipplar för att köpa. detta kunna ibland existera därför för att detta existerar olika tjocklek vid detta befintliga bromsröret samt detta vilket man egen tillverkar. inom mitt fall plats detta befintliga bromsröret vid bilen 5 mm medan detta rör jag köpte vid Biltema plats 4,75 mm (3/16”).

Man måste justera både nipplarna samt koningen från rören därefter. detta existerar utmärkt ifall man sedan provmonterar röret vid område således för att man är kapabel finjustera längd samt vinklar. då allt ser utmärkt ut således kunna man sedan kapa samt kona fast skarvnippeln vid andra ändan från röret (bild 6).

Glöm ej försvunnen för att ta försvunnen plankan vid stoppar något samt klämman vid bromsslangen innan luftningen.

OBS – glöm ej för att virke vid själva nippeln vid röret innan koningen, flera tillsammans mig besitter nog lyckats tillsammans den perfekta koningen bara till för att upptäcka för att nippeln ej existerar vid röret….

Bild 6

Steg 6
idag besitter oss kommit mot den lite pilliga delen, för att kona fast enstaka skarvnippel vid detta befintliga originalröret vid bilen.

på denna plats kunna detta existera lite trångt samt detta existerar utmärkt för att äga detta inom åtanke då man inom steg 2 bestämmer sig på grund av plats man skall kapa röret. Originalrören existerar även lite strängare då dem ej, inom motsats mot mina rör, existerar tillverkade från koppar. dem kunna därför artikel lite svårare för att kona, dock detta existerar ej några bekymmer angående man existerar lite exakt (bild 7).

Bild 7

Steg 7
för tillfället då detta nya röret existerar tydligt existerar detta förhoppningsvis bara för att skruva fast detta samt dra åt varenda nipplar sålunda detta blir tätt samt fint (bild 8 samt 9).

Bild 8

Bild 9

Steg 8
detta sista steget existerar för att givetvis för att lufta bromsarna samt nå toppen upp nivån inom bromsoljebehållaren.

Det existerar viktigt för att regelbundet motionera bilens bromsar, denna plats existerar några utmärkt råd ifrån oss till hur ni enkelt förebygger för att brister uppstår.

Jag äger ett supersmidig tryckluftsdriven luftningsapparat vilket utför för att man isolerad förmå lufta systemet (bild 10). Glöm ej försvunnen för att ta försvunnen plankan vid stoppar något samt klämman vid bromsslangen innan luftningen. Tryck mot senaste hårt vid bromspedalen några gånger samt granska för att all atmosfär existerar ute ur systemet samt skarvningarna håller tätt.

Sedan existerar detta bara för att åka mot besiktningen samt ”släcka tvåan”.

Ja, detta gick ju ganska god, samt varenda fordon kommer förr alternativt senare för att erhålla rostiga bromsrör därför detta existerar god för att behärska fixa detta egen.

ifall man existerar minsta osäker således bör man dock låta någon verkstad utföra jobbet, bromsarna existerar ju trots allt enstaka ej helt oväsentlig sektion från bilens system för säkerhet. Lycka till….

Bild 9